Прайс-лист на ремонт автомобилей марки ГАЗель, УАЗ, ГАЗ
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Прайс-лист на ремонт автомобилей марки ГАЗель, УАЗ, ГАЗ». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
При существенных деформациях кузова в задней части, например, после удара во время аварии, проводится замена данной части. Безусловно, в этом случае придется заменить следующие элементы: пол для запаски и топливного бака, лонжероны и панель. Если провести установку нового задка особняком не получается, то проводится общая замена кузова.
Все виды операций приведенных выше – это шаг, способствующий общей модернизации кузова 39094, Хантер и других моделей Уазиков. Что касается тюнинга в полномасштабной версии, то он понадобится людям, запланировавшим всерьез превратить свой внедорожник в вездеход.
Если тюнинг кузова проводится на Фермере 39094, устанавливаются 15-дюймовые колесные диски, обутые в 35-дюймовые грязевые шины. Популярно проводить также лифтинг подвески и кузова, чтобы большие колеса удобнее было ставить.
Примечание. Лифтинг – это поднятие кузова над рамой. Популярная операция, которую проводят только на автомобилях, оснащенных рамой. Автомобили с несущим кузовом, без рамы, такой возможности лишены.
Помимо этих манипуляций, для еще более удобного прохождения Фермером 39094 бездорожья устанавливается силовой обвес. Он, как правило, состоит из усиленного переднего бампера, новых порогов, мухобойки для ветрового стекла и рядом защитных составляющих. Последние рекомендуется ставить на бензиновый бак, картер мостов и двигательный отсек.
Превосходно зарекомендовала себя также установка шноркеля на крыше. Она позволит избежать проникновение воды под капот 39094. Также рекомендуется к применению реализация герметизации агрегатов.
Я уже поменял кузов – можно ли оформить в ГИБДД постфактум?
А вот легализовать уже заменённый кузов автомобиля, как мы уже упомянули выше, невозможно. Хотя законных оснований для отказа здесь, казалось бы, и нет, но фактически на осмотре сверяется VIN-номер. Он и нанесён на кузов, и не будет совпадать с документами, а это уже причина для легального отказа.
Кроме того, вами не было получено предварительное разрешение на внесение изменений в конструкцию, а это противоречит пункту 7.18 Основных положений ПДД.
Тем не менее, в редких случаях оформить такую замену возможно, правда, только через суд. Но даже ничтожный шанс на это возможен только при 2 условиях:
- у вас остался старый кузов без признаков уничтожения или изменения VIN-номера,
- есть свидетели, документы на выполненные работы по замене.
Ещё кое-что полезное для Вас:
- Нужно ли менять свидетельство о регистрации при смене адреса регистрации?
- Как купить б/у автомобиль юридически правильно?
- Потерял ПТС на машину — как восстановить?
Реставрация Газ 21 Волга
Проводим реставрацию всех автомобилей Волга, в том числе Газ 21 Волга и Волга 3110. GAZ-TEC проводит все виды работ по ремонту и восстановлению кузовов транспортных средств.
После поступления авто, специалист выявляет степень повреждения, и составляет план проведения ремонтных работ. После согласования плана с заказчиком, наши работники проводят демонтаж тех элементов кузова, которые нужно отремонтировать.
После этого, на специализированном оборудовании мастера восстановят повреждения кузова, выровняют вмятины, заварят трещины. В случае необходимости проведут рихтовочные работы. Далее, авто поступает в малярный цех, и после точного выбора краски, производится покраска кузова. После окраски производится сушка и сборка кузова. Автомобиль собирается с восстановленными деталями, или их заменяют на новые.
На всех этапах проведения работ проводится контроль их качества, чтобы избежать возможных проблем.
В работе мы используем краски и лаки ведущих производителей, что дает стабильный и качественный вариант. На участке малярных работ имеем современное оборудование, которое позволяет с точностью определить оттенок цвета кузова.
Собственный участок позволяет выполнять покраску, как отдельных деталей, так и весь кузов.
Все это позволяет в короткий срок качественно провести ремонтные работы по восстановлению качества кузова.
Обращайтесь, и мы вас не разочаруем!
Самосвал УАЗ-3303 своими руками
УАЗ-3303 – малый грузовой автомобиль, обладающий хорошими вседорожными качествами из-за наличия полного привода. Имеет он рамную конструкцию, с установленной на ней кабиной, под которой размещен двигатель, и две коробки – раздаточная и коробка передач. За кабиной располагается грузовая боровая платформа, позволяющая перевозить до 1200 кг полезного груза.
Данный автомобиль получил неплохое распространение в сельском хозяйстве, однако владельцы его нарекаю на отсутствие оборудования для самосвальной выгрузки, поскольку производитель данного авто его таким оборудованием не оснащает. Владельцы же часто с таким решением завода не согласны и переделывают УАЗ-3303 собственноручно, создавая на его базе самосвал.
Те же владельцы, что переоборудовали авто, указывают на значительное повышение функциональности и снижение времени на разгрузку кузова от грузов. При этом сама грузоподъемность авто не снижается, поскольку она и так не очень высокая. Зато установленное подъемное оборудование облегчает водителю участь, особенно если авто используется для перевозки рабочих грузов.
Но имеются и некоторые недостатки. Из них можно отметить некоторые финансовые затруднения на приобретение составных частей для самосвала, а также возможные проблемы с ГБДД, поскольку самодельное переоборудование авто запрещено. В остальном же оснащение оборудованием для подъема кузова у УАЗ-3303 имеет только положительные стороны.
Вариантов того, как сделать из УАЗ-3303 самосвала несколько. Простейшее решение – это укладка квадратного бруса под передний борт, закрепление к нему длинного троса, который прокладывается по всей длине кузова. Разгрузка производится очень просто: борт авто открывается, трос вытягивается и крепиться к чему-либо надежному (дерево, столб и т.д.). Далее авто заводится и начинает двигаться вперед, брус же двигаясь по кузову стягивает груз. Но в этот метод не всегда практичен.
Восстановление или замена
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
В сравнении с реставрационными операциями замена кузова смотрится как куда более рассудительное и трезвое решение. Чтобы провести грамотный ремонт, надо знать специфику работы, располагать высококачественным оборудованием и т. д. Если ремонт будет проводиться в СТО, то придется заплатить немало денег, да и хорошо потрепанный кузов вряд ли удастся отреставрировать так, чтобы он прослужил несколько лет.
Новый кузов UAZ
С другой стороны, замена кузова тоже не является операцией из легких, как бы это ни казалось на первый взгляд. Одна из сложнейших разновидностей реставрации с технологичной точки зрения, предполагающая переустановку металлического каркаса – именно так назван данный вид работ.
Кузов Уаз чаще всего заменяется в случае серьезных дефектов, полученных из-за тяжелых ДТП или серьезных аварий. Чтобы его замена прошла успешно, принято использовать многочисленное оборудование и инструменты.
Замену кузова желательно проводить в специализированном автосервисе. Как правило, здесь проводится весь комплекс услуг, включая и оформление документов.
Стоит знать, что кузов автомобиля изготовлен из нескольких элементов. Эти детали могут либо заменяться в отдельности, либо в совокупности с другими кузовными частями. Так, после ДТП страдает в большинстве случаев лишь часть каркаса. Можно заменить только передок или заднюю часть, тем самым, сэкономив на замене.
Помимо этого, частенько страдают во время аварии такие части кузова, как пороги и крылья. Их замену можно проводить самостоятельно, никакого переоформления документов проводить не нужно.
| Модель | Комплектация | Масса, кг | Цена |
| УАЗ-3741 Буханка | В сборе фургон (глухой) | 592 | 313 тысяч рублей |
| Остекленный фургон | 768 | 329 тысяч рублей | |
| Уаз 3962 санитарка | В сборе, с мягкими сиденьями | 765 | 344 тысячи рублей |
| Уаз 2206 | В сборе, мягкие сиденья, столик, м/автобус | 768 | 356 тысяч |
| Уаз 3909 Фермер | В сборе | 768 | 337 тысяч рублей |
| Уаз 3163 Патриот | В сборе | 750 | 478 тысяч рублей |
| Крыша Хантер | Под распашные двери | 83,9 | 67 тысяч рублей |
Заменяют в отдельности также крышу автомобиля Уаз. В большинстве случаев такая процедура выполняется после «перевертыша» или в случае непредвиденного падения сверху тяжелых предметов.
Крыша UAZ замена
Алгоритм проведения этой процедуры:
- Вначале обязательно снимаются стекла (лобовое и заднее);
- Демонтажу также подвергается обивка потолка;
- Теперь следует наметить маркером зоны фиксации крыши с кузовом (сварные швы);
- С помощью болгарки крыша срезается ровно по намеченным местам;
- Опять же, с помощью болгарки шлифуются специальные зоны, предназначенные для монтажа новой крыши;
- Новую деталь подгоняют по размерам, слегка фиксируя в зонах стыка сваркой;
- Новая деталь приваривается сплошной линией к боковинкам;
- В конце операции сварные швы надо будет хорошенько зачистить заподлицо с основой (каркасом).
Рекомендуется также покрасить фиксационные зоны, заранее нанеся грунтовку, а последующим штрихом – наложить лак.
Лифт кузова УАЗ Буханка
Как бы это странно ни казалось, рама УАЗ Буханка присоединена к кузову с помощью десяти мебельных болтов, шесть из которых расположены в области пассажирских мест, два за арками передних колес, и еще два в ногах водителя и пассажира. Снизу болты закреплены вторыми гайками.
Прежде чем приступить к демонтажу болтов, необходимо отключить аккумулятор, отсоединить массу от двигателя – сзади капотного отсека и приподнять автомобиль на подъемнике.
Далее по порядку проводим следующие действия:
- Отсоединяем провода от стартера;
- Снизу или сверху отсоединяем крепления радиатора;
- Открепляем тяги привода рычага трансмиссии и тягу усилителя тормозов;
- Слить всю охлаждающую жидкость и снять шланги, которые подсоединены к печкам УАЗ Буханка;
- Отсоединить тягу педали тормоза к вакуумному усилителю;
- Отсоединить трубку, ведущую к кранику управления баками.
Вес рамы УАЗ 469 составляет 112 кг
. Длительная эксплуатация транспортного средства по бездорожью, ямам и канавам приводит к тому, что кронштейны пальцев амортизатора смещаются друг относительно друга сантиметров на 15. Изношенную раму можно отремонтировать в специализированной мастерской либо собственными силами.
Ремонт рамы УАЗ 469 заключается в устранении трещин, вмятин, забоев, очагов коррозии. Работы осуществляются электросваркой. При тщательном осмотре рамы может понадобиться замена изношенных пальцев под рессоры и амортизаторы из-за их сильного коррозионного износа.
Ремонтные работы осуществляются путем срезания кронштейнов, рихтовкой металла рамы, зачисткой, установкой новых кронштейнов, пальцев, нового металла. Далее следуют пескоструйные работы, грунтовка стальной поверхности, сушка. На финишном этапе выполняется покраска и сборка.
источник
Колесная и ходовая часть
От качества колес напрямую зависит проходимость. Чтобы увеличить ее, придется заменить колеса на более широкие. При этом, диаметр не должен быть более двадцати четырех дюймов. Чтобы провести замену деталей:
- приподнимите кузов автомобиля;
- установите проставки, подрежьте крылья;
- замените мосты на барсовские (их ширина больше);
- измените дифференциал, чтобы трансмиссия прослужила вам дольше, а колеса не буксовали даже при плохих погодных условиях;
- амортизаторы замените на импортные, рессоры на более длинные;
- для защиты стекол от появления повреждений установите электрическую лебедку и замените аккумулятор на вариант с большей мощностью.
Чтобы ТС своевременно тормозило, установите мощную тормозную систему. Для этого:
- приобретите подрамник и раму с усилителем (50-80 т.р.);
- используйте дисковую систему, устанавливаемую на автомобиль сзади и спереди (10-25 т.р.).
Во избежание заносов на поворотах, обязательно закрепите по бокам стабилизаторы. Такой элемент поможет автомобилю балансировать.
УАЗ Буханка. Проект «Злая бухань». Лифт кузова на 80мм.
Ну да не суть. А суть как раз в том, что приехал человек на обычной буханке и сказал: «Хочу чтоб была и повыше, и злее, и проходимее».
Итак. Задача, сделать бодилифт кузова буханки, маленький лифт по подвеске и адаптировать на неё ГУР от грузовика ГАЗ-66.
Собственно не успел фоткнуть её в первоначальном обличье Бухань достаточно новая — 2012 года выпуска. Вот в этом-то, как оказалось состояли некоторые неудобства. Что-то конструктора пожалели жести на кузов + поставили инжекторный двигатель ЗМЗ-409, который доел свободное пространство под капотом. Которого итак было не много…
Ну, начнём пожалуй. Прежде всего на токарке были выточены проставки из капролона высотой 70мм и из 10мм резины вырезаны подкладушки. Итого получили 80мм на подъём кузова.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Автомашина с улучшенной проходимостью — выпускалась ульяновским автозаводом с 1985 года. Новый автомобиль пришел на смену Уаз 452Д.
3303-й выпускается и по сей день. Современных модификаций два.
Кабина грузовика цельнометаллическая. Внутри спокойно помещается двое человек. Машина оснащена боковыми 1-створчатыми дверями и съемной крышей капота моторного отсека. Платформа 3303 может быть различной, в зависимости от модификации: деревянного типа или металлического.
Делаем кузов своими руками для Газели или другого грузовика
Каждый вариант кузова имеет свои характерные особенности, но в общем все они почти одинаковы. Один из вариантов конструкции кузова «Газели» предполагает крепление последнего к шасси с использованием 8-ми болтов.
В авторемонтной мастерской болты, крепящие кузов к раме, можно разрезать газовым резаком не более, чем за 15 мин. Грузовик со срезанными болтами без особых трудностей возвращается на ферму. Там легко выполнить работу по снятию кузова, с привлечением 3-х человек.
При выполнении демонтажа не совершите серьезную ошибку:
• не забудьте отсоединить провода, ведущие к лампам стоп-сигнала;
Иначе это может стоить вам нескольких часов безуспешного труда при выполнении обратной операции.
Шасси грузовика может иметь 2 различных профиля. В этом легко убедиться, когда кузов будет снят. Профиль шасси может иметь прямую форму или же изогнутую над задним колесом. Необходимо закрепить к элементам конструкции шасси продольные брусья сечением 4×4 дюйма (и далее все размеры в дюймах).
Если шасси имеет изогнутый профиль, зазор между элементом конструкции шасси и брусом должен быть заполнен деревянными обрезками.
Тюнинг колесной части
Чтобы повысить проходимость грузовика по бездорожью, особое внимание следует уделить колесам. Их нужно менять на более крупные. Максимальный диаметр не должен превышать 24 дюйма. Эта установка организована следующим образом:
- пружины и амортизаторы тоже можно заменить. Первые должны быть установлены дольше, а вторые – импортными;
- мосты необходимо заменить на бруски большей ширины;
- для начала поднимается кузов, устанавливаются проставки и вырезаются крылья;
- кроме того, необходимо изменить дифференциал. В этом случае можно добиться потрясающего эффекта: колеса не проскальзывают в непогоду, а трансмиссия прослужит намного дольше;
- должна быть установлена лебедка. Это необходимо для защиты стекла от царапин. Чаще всего выбирают электрический, так как он надежнее. Однако вам также следует сменить аккумулятор на более мощный.
На этом работа с колесной частью завершена, и можно переходить к следующему шагу.
УАЗ 3909 Серый холодильник › Бортжурнал › Замена подушек рессор. Испытание+приключение))
Всем привет. Сегодня расскажу про воскресенье, 15.05. Еще с момента перегона УАЗки из Самары обратил внимание на некоторое «жевание» переднего моста. Возникает эффект когда ловишь крупную яму, или проходишь лежачего полицейского ходом, некоторое время после препятствия мост как бы играет, отдаваясь вибрацией в руль и металлическим постуком. Часть вибрации вылечил балансировкой колес. Часть постука ушло после подкладывания пятаков под шкворни. А вот эффект «жевания» моста остался. По идее — это свидетельство износа подушек рессор. Дабы не попасть потом на замену разбитых чашек, решил заменить подушки сразу на всех рессорах, благо стоят они 79р. шт. и на работе лежит их аж 12 шт. в нелеквиде (было 19, но кто-то сперва купил 6 подушек, а потом еще 1). Забрал весь нелеквид на своего УАЗку и УАЗик механика (тоже болеет буханкой, и охотой)
Решили мне поменять подушки вкруг, а на его УАЗке на переднем мосту. В Воскресенье с утра я приступил.
Залил болты на крышках растворителем ржавчины открутил первую крышку… От туда на меня смотрела НОВАЯ полиуретановая подушка. Мда. Может только здесь? Нет — на всеж рессорах стоят полиуретановые подушки! Как известно, они не изнашиваются, а тихо и мирно грызут рессору — о чем свидетельствует вывалившийся кусочек… Стук то откуда? Так бы и ломал голову, если бы соратник-УАЗовод не подсказал подложить в передний край чашки кусок от старой подушки. Т.к. Старой не было — порезал новую. Подложил под все подушки. Оставшиеся невостребованные подушки отдал механику — мне они не понадобятся.
В Волгоградскую область пришли дожди. ДОЖДИ. А это значит грязь. Поэтому в Садки надо ехать, на УАЗке. Как раз во время ремонта прошел хороший ливень. Перед поездкой немного разгрузил машину, заехал на дачу к теще за баклашками для воды. А там вот такая красота:
Все, едем быстрее. Самого аж распирает, как карапуза перед праздником. На встречу попадаются легковушки, в комьях грязи, УАЗки с уставшими, но довольными водителями. ПРАЗДНИК к нам приходит… В общем доехал до конца асфальта, сделал дежурное фото
И погнал вперед, к приключению. Степь встретила меня очень радушно.