Бесплатная проверка автомобиля по VIN коду

• регистрационные действия, которые проводились с машиной;
• в какое количество ДТП попадал автомобиль. В данном разделе учитываются только те ДТП, которые были оформлены ГИБДД и происходили не ранее 2015-го года;
• сколько собственников было у транспортного средства. ФИО и другая персональная информация о них, согласно Федеральному Закону, не отображается, вы увидите только статус лица (физическое или юридическое);
• наличие авто в залоге у банка. Это отдельная тема мошенников. Аферисты оформляют кредит у коммерческих организаций под залог машины. Далее такой автомобиль «подсовывают» доверчивому покупателю и по прошествии небольшого времени «жертва» либо останется без машины, либо вынуждена будет погасить долг. Поэтому проверка авто по вин номеру это не рекомендуемая, а обязательная процедура перед покупкой транспортного средства.
• есть ли ограничения на регистрационные действия. Заметим, что если вы приобретаете автомобиль с наложенными на него такими санкциями, то не сможете оформить его на себя. На незарегистрированном автомобиле запрещено перемещаться, за это предусмотрено административное наказание. В итоге останется два варианта: либо погасить долг за продавца, либо расторгнуть договор купли-продажи, если он оформлялся. Если сделка была без договора, то остается только первый вариант, так как вряд ли вам удастся найти прежнего хозяина машины и уговорить его погасить долг перед приставами.
• если автомобиль числится в угоне, то в разделе «Проверка нахождения в розыске» вы об этом непременно узнаете.

Способ №4. Геометрия кузова

Можно узнать была ли машина в ДТП по нарушении геометрии кузова.

Первое, на что стоит обратить внимание, когда при легком ДТП обычно несколько кузовных деталей повреждается (при деформации одной стороны автомобиля, их дверей или крыла), они существенно не изменяют геометрию кузова.

Выравниваются и исправляются такие детали при помощи специальных приспособлений.

Определить следы легкого ДТП можно самим, найдя угол обзора, где отчетливо видно повреждения.

Второе, при серьезном ДТП, деформируются несущие кузовные детали, что нередко происходит и при мелких авариях.

У каждой машины есть контрольные точки на кузове, расстояние между ними на сервисах постоянно контролируется по заводским технологическим картам. Эти показания можно замерить и самим, но для этого понадобится специальное оборудование.

Многим точно знакома ситуация со слишком подозрительно заниженной стоимостью поддержанной машины.

На многих сайтах появляются такие объяснения: «Хочется новую машину прямо сейчас, а на нее не хватает денег, я продаю старую по рыночной стоимости, но так как не удается продать ее быстро, снижать цену».

И действительно, бывает, когда цена за машину с красивым внешний видом известной марки может быть очень низкой, что уже должно вызвать подозрение, хотя случается так, что ситуация может быть обратной.

Это могут быть личные прихоти продавца, к примеру, ему срочно нужны деньги, или он приобрел новый автомобиль, а этот продает из-за отсутствия места хранения. В общем, ему нужно продать машину как можно быстрее.

Но такие ситуации случаются редко и верить «басням» продавца про причины продажи сходу не стоит.

К примеру, владелец может скинуть цену из-за неудачных попыток продать автомобиль в течении долгого времени по причине того, что она была в ДТП, про которое он сначала умалчивает, а потом в ходе проверки, картина проясняется.

Т.е. идет расчет на то, что новый покупатель «купится» на низкую цену и не будет заворачивается перепроверкой по VIN коду и другим способом.

Но если же выбранная машина немного побита, а цена соответствует техническому состоянию автомобиль, то лучше взять такое авто, чем переплачивать за новое. Вложенные деньги в ремонт с лихвой себя окупят.

Обычно последствия ДТП так искусно маскируют, что обыватель практически не имеет шансов определить их. Даже серьезные дефекты могут начать проявляться в процессе эксплуатации транспортного средства не сразу, а тогда, когда уже будет поздно что-то предпринимать, и сделка будет свершившимся фактом.

Проверить, побывал ли автомобиль в аварии и насколько серьезным было ДТП, может только водитель с действительно большим опытом или же эксперт, достаточно давно занимающийся куплей/продажей или ремонтом ТС (транспортных средств). Таких экспертов весьма желательно взять с собой для тщательного осмотра авто перед сделкой.

Почему же так важно проверить и узнать, побывала ли машина в ДТП? Во-первых, цену на такие транспортные средства можно существенно сбить. Во-вторых, сам по себе, такой обман со стороны продавца уже может насторожить, стать поводом проверить и остальные характеристики приобретаемого средства передвижения.

Но и это не самое главное. Основная информация, которая вас, как покупателя, должна интересовать в первую очередь, и что вы должны проверить: серьезность ДТП, в котором побывало авто. Естественно, если речь идет о незначительных авариях, которые и ДТП назвать можно с большой натяжкой, то максимум, что вас ждет в процессе эксплуатации — облезающий с бампера лак или наличие мелких незаметных повреждений. С этим можно жить и даже не особо обращать на это внимание, ничего критичного — исключительно вопрос эстетики.

Другое дело, если авто побывало в серьезном ДТП. В этом случае практически 100% нарушена геометрическая и конструкционная целостность корпуса, и проверить это без спецоборудования, увы, практически невозможно.

Подобные дефекты ведут к серьезному ослаблению и потере жесткости каркаса авто. Бывают случаи, когда машину, у которой был произведен некачественный капремонт, буквально разрывало пополам в процессе эксплуатации.

Также возможен отказ систем подушек безопасности или же, наоборот, их беспричинное срабатывание. Современный автомобиль — высокотехнологичный продукт, не особо уступающий в своей сложности космическим аппаратам. Не зря ведь серьезные производители используют даже аэродинамические трубы для создания оптимального корпуса своих детищ.

Говоря про сложность устройства транспортных средств, имеется в виду отнюдь не только их электронная и механическая «начинка». Не меньших трудозатрат стоит разработка математически точных элементов конструкций кузова и их крепление. Ведь именно они принимают основной удар в случае ДТП и обязаны не просто «пережить» его, но максимально рассеять энергию столкновения, обезопасив водителя и пассажиров.

Если ознакомиться с регламентом краш-тестов авто, то можно представить, насколько серьезно транспортное средство в заводской комплектации подготовлено к неприятностям ДТП. И именно поэтому практически невозможно в условиях обычной мастерской вернуть кузову после ДТП прочностные свойства, заложенные конструкторами и реализованные автоконцернами.

Внешний осмотр кузова

Существует немало проверенных практикой, эффективных способов, как проверить, битая машина или нет. Эти алгоритмы весьма отличаются друг от друга, хотя объектом их анализа является одно и то же техсредство. Один из первых способов, к которому прибегает каждый покупатель, – визуальный осмотр кузова. Водитель со стажем, обладающий многолетним опытом вождения и обслуживания автотехники, способен точно определить, что машине пришлось побывать в ДТП, по красноречивым мелочам, которые непрофессионалам совершенно ни о чем не говорят, а подчас даже не заметны. Это вполне относится и к автомобильному кузову, поскольку на нем после любой, даже не очень значительной аварии, как правило, остаются ее доказательства, весомые улики:

• Царапины;
• Сколы;
• Вмятины;
• Трещины и прочие дефекты.

Даже если их удалось искусно замаскировать (например, подрихтовать, зашпаклевать и закрасить точно такой краской), знаток зачастую без особенных трудностей сумеет определить это подремонтированное место на металле, пластмассе или стекле. Поэтому при покупке подержанного авто специалисты настойчиво советуют взять с собой в качестве эксперта на осмотр и тест-драйв именно такого опытного водителя или автомеханика. Он лучше всех сориентируется, как отличить от не битой машину, побывавшую в аварии, не только сугубо визуально, прямым осмотром, но и учитывая определение толщиномера – прибора для изучения степени свежести красок и лаков, нанесенных на поверхность кузова. Однако уповать только на такого знатока было бы ошибкой, поэтому надо дополнительно применить и другие варианты проверки авто.

Бывает, продавцами оказываются мошенники с липовыми паспортами. Машина может быть кредитная, а ее документы поддельные — проверка истории автомобиля не спасет. Есть один способ проверить подлинность ПТС, но для этого нужна УФ-лампа для денег. На первой странице ПТС в правом верхнем углу есть голограмма автомобиля: под светом лампы он должен исчезать. У большинства подделок там простая краска, которая остается.

Все это частные случаи, страшные, но редкие. Универсальной защиты от этого нет, поэтому проверка должна быть последовательной и вдумчивой. Голову от вида долгожданной машины в метре от вас терять не стоит. Тут к месту написать про официальных дилеров у которых машины проверены, а в случае любых проблем за них легко вернуть деньги. С «частным» мошенником так вряд ли получится.

Продавец может сослаться на разные обстоятельства и заявить, что некоторых документов у него сейчас нет. Например, потерял паспорт, а вместо него бумага, или ПТС в другом городе. Держите это в уме и думайте: так ли нужен вам этот вариант?

Проверка авто на ДТП по ОСАГО

Предположим, что вы нашли Тойоту своей мечты в хорошем состоянии, пусть и подержанную. Но что-то вас останавливает: хочется узнать о машине побольше. Главная цель — узнать, была ли машина участником или инициатором ДТП, ведь от наличия и количества аварий изменится цена за автомобиль. У вас есть три варианта для проверки.

Первый способ выявить аварию в прошлом — проверить машину на ДТП по полису ОСАГО. Когда страховая компания рассчитывает сумму страховки, она учитывает великое множество коэффициентов. Один из них — бонус-малус. Этот волшебный коэффициент присваивается каждому водителю. Он может варьироваться от 1 до 15. В зависимости от стажа, класс водителя будет повышаться, а коэффициент снижаться.

Аккуратные водители, которые не попадают в ДТП, поощряются скидкой при оформлении ОСАГО. Так что можно невзначай спросить у продавца авто о его скидке на ОСАГО. Это поможет понять степень аварийности.

Однако люди могут слукавить, а вот техника и документы — никогда. Поэтому вживаемся в роль спецагентов и узнаем:

• данные водительского удостоверения;
• ФИО продавца;
• дату рождения продавца.

Самый правдивый и точный источник данных – проверка авто на наличие ДТП по VIN-коду через ГИБДД. Этот вариант позволяет одержать нужные сведения:

• Посредством официального сайта;
• В отделении ГИБДД.

И первый, и второй вариант очень точные – база, которую используют в полиции, точно такая же, что и на сайте. Так что лично идти в отделение нет смысла.

Онлайн-проверка очень удобна. Все данные могут быть получены очень быстро, при этом нет необходимости куда-то идти, все можно сделать в стенах родного дома (если есть Интернет, конечно же). Выполняется проверка авто на ДТП по ВИН (VIN) на официальном сайте ГИБДД. Это процедура, за которую ничего не нужно платить, представлена она такими этапами:

• Войдите по адресу ;
• Пройти по такому адресу «Сервисы»-«Проверка авто».
• Обозначить ВИН;
• В разделе «проверка на участие в ДТП» нажать на «Запросить проверку».
• Система выдаст результат.

В информационной базе присутствуют сведения о ТС, поставленных на учет в стране. Информацию постоянно обновляют, и это большой плюс, так как сразу после аварии данные о нем фиксируются в базе.

Проверка истории владения автомобилем

Чтобы иметь максимально широкий пакет информации, следует использовать государственный идентификационный номер транспортного средства. Оформить заявку. Каждый отчет может содержать следующие данные:

• история регистрационных действий – сколько раз транспортное средство регистрировалось, перечень владельцев транспорта;
• пробег – момент последней фиксации;
• проверка фактов ДТП – покажет, сколько происшествий связано с конкретным ТС, наличие повреждений;
• информирование про ограничения – сюда относят кредиты, залоги, аресты, другие ситуации, сужающие перечень возможностей владельца машины;
• данные о розыске ТС;
• факты эксплуатации машины службами такси;
• таможенные данные;
• исследование по всем возможным базам онлайн;
• наличие утилизации;
• нахождение в лизинге.

Что нужно помнить при проверке на участие в ДТП?

Итак, для безопасного дорожного движения на поддержанной машине её стоит пробить в базе данных, чтобы получить всю информацию о ней и, если потребуется, о предыдущем владельце. Только на проверенных машинах уже настоящий владелец будет чувствовать себя комфортно за рулём, точно знающий, что транспортное средство не было зарегистрировано в участии ДТП и что не было угнанным.

Для проверки достаточно зайти на один из указанных выше сайтов (если кто-то не доверяет Интернету, то он может обратиться в отделение ГИБДД), вбить ВИН или номер и произвести тем самым проверку. Результат будет мгновенным, так как сайты оснащены автоматизацией, которая позволяет получить сведения в считанные минуты.

Похожие записи:

• Налог на наследство от близких родственников 2023
• Когда требуется согласие супруга при совершении сделки?
• Расторжение договоров с иностранными работниками